Recruit

採用情報

募集要項に、月の残業時間・年間休日の実数・賞与の実績をそのまま書いています。 入ってから話が違うと言われるほうが、双方にとって損だからです。

数字で見る働き方

17.4時間

乗務員の月平均残業(前年実績)

108日

年間休日(前年実績)

92%

入社3年後の在籍率

上の数値は、この制作見本のために作った架空の数字です。

募集職種

幹線乗務員(中型・大型)

正社員 / 新堺ハブ 勤務 / 夜間の定期便

仕事の内容新堺ハブと各センターを結ぶ夜間の定期便。中継地で乗務員を交代するため、日帰りです。
必要な資格中型または大型自動車免許。入社後の資格取得は費用を会社が負担します。
勤務時間18:00 - 翌3:00 のうち実働8時間(休憩90分)。連続運転は4.5時間まで。
休日週休2日(シフト制)/ 年間休日108日 / 有給の取得率78%
給与月給 31万円 - 42万円(深夜手当・無事故手当を含む)/ 賞与 年2回(前年実績 計3.1か月)
その他社会保険完備 / 制服貸与 / 健康診断 年2回 / 退職金制度あり

倉庫スタッフ(入荷・仕分け・流通加工)

正社員 / パート / 富士見センター・霞井センター 勤務

仕事の内容入荷の検品、棚入れ、ピッキング、ラベル貼り、方面別の仕分け。フォークリフトは資格取得後に担当します。
必要な資格不問。未経験者は2週間、先輩と二人一組で作業します。
勤務時間8:30 - 17:30(実働8時間)/ パートは1日4時間から相談可
休日土日祝(月1回程度の土曜出勤あり)/ 年間休日114日
給与正社員 月給 22万円 - 28万円 / パート 時給 1,180円 - 1,340円
その他社会保険完備 / 制服貸与 / フォークリフト資格の取得費用は会社負担

上の条件はすべて、この制作見本のために作った架空の内容です。実際の募集ではありません。

応募の前によくいただく質問

幹線便でも本当に日帰りですか。

日帰りです。中継地で乗務員を交代する組み方をしているため、一人が走る区間は片道4.5時間以内に収まります。 泊まりが必要な便は運行していません。

大型免許を持っていませんが応募できますか。

できます。中型免許での勤務から始めて、在籍しながら大型を取る方が毎年数名います。 取得費用は会社が負担し、教習の日は勤務扱いです。

残業が月17.4時間というのは平均ですか。

前年1年間の乗務員86名の平均です。月ごとの幅は3月と9月に上がり、最も多い月で28.6時間でした。 平均だけを出すと実態が見えないので、いちばん多かった月の数字も書いています。

倉庫の仕事は力仕事ですか。

1人で持つ重量の上限を15kgと決めています。それを超えるものは台車かフォークリフトを使う決まりで、 人が持ち上げる運用にはしていません。

まず話を聞いてみる、でも構いません

応募を決めていなくても、現場を見に来ていただけます。夜間の便の様子も、実際に見るのがいちばん早いです。

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